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asse Antivari raffreddato aria Tranmission guidato dell'argano del cavo del motore diesel 9HP

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Jiangsu, Cina

Marca: SHENHONG

Certificazione: ISO

Numero di modello: JJM5B

Termini di pagamento e spedizione

Quantità di ordine minimo: 2 set

Prezzo: Negoziabile

Imballaggi particolari: Esportazione standard cassa di legno

Tempi di consegna: 7 giorni dopo il pagamento

Capacità di alimentazione: 500 Set / Sets per Mese

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Evidenziare:

cavalletto per taglia fissa della torre

,

betoniera diesel

,

L'aria ha raffreddato l'argano del cavo del motore diesel

Motore:
Motore diesel raffreddato aria
Capacità:
50KN
Tipo:
Argano diesel del cavo
Uso:
Tirare il cavo
Potenza del motore:
9HP
Peso:
180 kg
Dimensione:
1200×600×500
Trasmissione:
Axle Bar Driven Tranmission
Motore:
Motore diesel raffreddato aria
Capacità:
50KN
Tipo:
Argano diesel del cavo
Uso:
Tirare il cavo
Potenza del motore:
9HP
Peso:
180 kg
Dimensione:
1200×600×500
Trasmissione:
Axle Bar Driven Tranmission
asse Antivari raffreddato aria Tranmission guidato dell'argano del cavo del motore diesel 9HP

asse Antivari raffreddato aria Tranmission guidato dell'argano del cavo del motore diesel 9HP


 

Applicazione:

I verricelli a motore sono gli strumenti della costruzione di costruzione dei circuiti elettrici della trasmissione elettrica ad alta pressione nel cielo e di stenditura dei cavi elettrici nel sottosuolo. Possono completare le mansioni di pesante-sollevamento e di trascinamento come costruzione del cavo. Testimoniato tramite gli esperimenti e gli usi pratici, hanno la struttura ragionevole, il piccolo volume, il peso leggero, il forte potere, l'operazione agile e trasporto convient. Sulla base di tanti vantaggi, questo verricello a motore è popolare con i lavoratori elettrici.

 

Freno:

ci sono due generi di rata del freno nel morsetto-freno automatico della macchina- e nel freno a catena della frizione-drived. Entrambi possono giocare la funzione del freno dentro in senso orario e le direzioni inverse-in senso orario.

 

Rata della mano:

se il motore principale non funziona bene durante il processo di lavoro, potete usare la rata della mano per aiutarvi a completare il lavoro.

 

Lubrificazione

facendo uso della benzina per lubrificare il cambio ed usando il burro per lubrificare il cuscinetto esterno.

 

Metodi di operazione

1. prima di accendere la macchina, dovete accendere la frizione in primo luogo e posizionare il racker per il traversa-cambiamento zero

2. nel muovere la traversa, dovreste essere rapido. Altrimenti il freno non funzionerà well.when che accende la macchina, voi non dovrebbe lavorare troppo fiercly

3. nel cambiare la posizione della traversa, dovete accendere la frizione. Altrimenti l'ingranaggio sarà danneggiato. Dopo quello, dovreste controllare se il lavoro cambiante è ben fatto. Sevi assicuri per non cambiare due traverse in una volta.

4. Se c'è qualunque difficoltà nella fase della posizione cambiante della traversa, non dovreste provare a completare il lavoro forcrfully. Invece dovreste usare la rata della mano per aiutarvi a completare il lavoro. Procedura concreta: facendo uso della chiave per muovere la rata della mano verso una posizione con un determinato angolo, poi potete cambiare uniformemente la posizione della traversa.

 

Dati tecnici

No. Modello Specificazione Ingranaggio Linea tirata Trazione della velocità
KN m/min
1 JJM5B Dimensione globale: 1200×600×500mm I 50 5
Peso: 180kg II 30 9
Trasmissione: Asse guidata III 15 14
Motore: Motore diesel raffreddato aria 9HP IV 9 24

 

asse Antivari raffreddato aria Tranmission guidato dell'argano del cavo del motore diesel 9HP 0

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